海工船是為離岸作業(yè)工程提供服務(wù)的一系列船舶的統(tǒng)稱。

人類的海上作業(yè)工程活動(dòng)主要以海上油氣開發(fā)和能源利用為主，所以這里所說的海工船通常是指圍繞海上油氣開發(fā)而建造的船舶。

常見的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潛船，運(yùn)輸駁船，三維物探船，海底鋪管船，油氣勘探船，ROV潛水支持母船，鉆井支持駁船，自航鉆井船，海上居住船支持船，三用工作船，平臺(tái)供應(yīng)船，海上建造船，海底井口干預(yù)船等等。

三用工作船和平臺(tái)供應(yīng)船是海上鉆井作業(yè)的常備船，也是建造量最大的兩種海洋工程船，據(jù)統(tǒng)計(jì)，三用工作船的全球總量在2015年將達(dá)到3000艘左右，平臺(tái)供應(yīng)船的總量也將達(dá)到2600艘左右。

平臺(tái)供應(yīng)船，Platform Supply Vessel，簡稱PSV，主要任務(wù)是為海上平臺(tái)運(yùn)送人員和物資，隨著深水開發(fā)的推進(jìn)，PSV的尺度和載重量越來越大，主流的船型達(dá)到3000dwt以上，最大的接近5000dwt，所能運(yùn)載的物資不僅包括傳統(tǒng)的燃油，鉆井水，淡水等，還包括干散貨系統(tǒng)，鉆井泥漿和鹽水，基礎(chǔ)油，甲醇和乙二醇等特殊貨物。

與之相比，三用工作船，又稱操錨供應(yīng)拖輪，Anchor Handling Tug Supply，簡稱AHTS，不僅能對(duì)鉆井平臺(tái)等大型結(jié)構(gòu)物進(jìn)行遠(yuǎn)洋拖航，起拋錨作業(yè)，動(dòng)力定位和供應(yīng)物資，而且，在特定情況下還能用做緊急救援船。與PSV最大的不同之處是，AHTS自帶拖纜機(jī)，鯊魚鉗，用來完成對(duì)海上設(shè)備拖帶和錨泊；這類船舶的船尾通常是開敞式的，既可以裝載專用錨具，還能進(jìn)行高難度的拖纜和系纜作業(yè)。

上述兩種船舶的共同之處，在于通常設(shè)有一定數(shù)量的氣動(dòng)力散料輸送系統(tǒng)（Dry Bulk Handing System）和泥漿處理系統(tǒng)（Liquid Mud Handling System），散料輸送系統(tǒng)的主要工作是把石油鉆井材料（如水泥、重晶石粉、土粉等）通過氣動(dòng)力傳輸裝置輸送到平臺(tái)；泥漿處理系統(tǒng)的工作則是根據(jù)平臺(tái)的需求，將特定數(shù)量和種類的泥漿輸送給平臺(tái)，或者將平臺(tái)多余的泥漿回收，送陸地做無污染處理。此外，為進(jìn)行深海作業(yè)而建造的一大批新船，還裝備有運(yùn)載水合物抑制劑的甲醇/乙二醇輸送系統(tǒng)，它是以液壓驅(qū)動(dòng)的高效泵送系統(tǒng)，符合IBC和MARPOL等公約規(guī)定。

Bon Voyage Offshore是專業(yè)提供該企業(yè)提供甲醇輸送系統(tǒng)，散料輸送系統(tǒng)，泥漿輸送系統(tǒng)的專業(yè)公司，系統(tǒng)設(shè)備具有性價(jià)比高、操作簡單、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。